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Die PTB Racing Supra B58 Kupplung ist als 2-Scheiben Performance-Kupplungskit mit Stahl-Einmassenschwungrad für Toyota GR Supra A90 und A91 mit B58-Motor und Handschaltgetriebe ausgelegt.
Das System kombiniert ein präzise gefertigtes Stahl-Einmassenschwungrad mit zwei torsionsgedämpften Reibscheiben. Durch die größere Gesamtreibfläche verteilt sich die thermische und mechanische Belastung auf zwei Reibscheiben.
Das PTB Racing 2-Scheiben-Kupplungskit wurde für leistungsstarke Toyota GR Supra A90/A91 Anwendungen mit B58-Motor entwickelt.
Je nach gewählter Reibbelag- und Druckplattenkombination eignet sich das System für leistungsstarke Straßenfahrzeuge sowie entsprechend höher belastete Anwendungen.
Die tatsächliche Dauerbelastbarkeit richtet sich nach der gewählten Kombination aus Reibbelägen und Druckplatte.
Das Stahl-Einmassenschwungrad bildet die Basis des Kupplungssystems und ersetzt bei dieser Ausführung das Zweimassenschwungrad.
Der einteilige Aufbau ist für hohe Dauerbelastungen ausgelegt und ermöglicht eine direkte Kraftübertragung innerhalb des Antriebsstrangs.
Schwungrad und Kupplungskomponenten werden als aufeinander abgestimmtes System gefertigt und feinstgewuchtet.
In Verbindung mit dem Stahl-Einmassenschwungrad werden ausschließlich torsionsgedämpfte Reibscheiben eingesetzt.
Die Torsionsdämpfung reduziert die direkte Übertragung von Drehschwingungen und Lastwechseln innerhalb des Antriebsstrangs.
Organisch / Organisch
Für leistungsstarke Straßenfahrzeuge mit Fokus auf ein gut kontrollierbares und gleichmäßiges Anfahren.
Die doppelt organische Ausführung eignet sich insbesondere für häufiges Anfahren sowie Stadt-, Ampel- und Stop-and-Go-Verkehr.
Organisch / Sinter
Für leistungsstärkere Straßen- und Trackday-Anwendungen mit höherer thermischer und mechanischer Belastung.
Die Kombination bietet eine höhere Belastbarkeit als die doppelt organische Ausführung, ohne vollständig auf die Eigenschaften eines organischen Reibbelags zu verzichten.
Sinter / Sinter
Für besonders hohe Dauerbelastungen und entsprechend leistungsorientierte Anwendungen.
Das Einkuppelverhalten ist konstruktionsbedingt direkter als bei den Ausführungen mit organischem Reibbelag.
Die tatsächliche Dauerbelastbarkeit der Supra B58 Kupplung wird durch die Kombination aus Reibbelägen und gewählter Druckplatte bestimmt.
Standard-Druckplatte
Für leistungsstarke Straßenfahrzeuge mit Fokus auf hohe Belastbarkeit und ausgewogene Bedienbarkeit.
Performance-Druckplatte
Mit CNC-Stahl-Inlay für höhere Dauerbelastungen und entsprechend leistungsstarke Anwendungen.
Ein Stahl-Einmassenschwungrad besitzt nicht die Drehschwingungsdämpfung eines Zweimassenschwungrads.
Dadurch können insbesondere im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen zusätzliche Getriebe- und Antriebsgeräusche auftreten.
Art und Intensität sind unter anderem von Fahrzeug, Getriebe, Leerlaufdrehzahl, Motorabstimmung und weiteren Komponenten des Antriebsstrangs abhängig.
Diese Geräuschentwicklung ist bei einem EMS-System konstruktionsbedingt und stellt keinen technischen Mangel dar.
Wer bei einem leistungsstarken Straßenfahrzeug besonderen Wert auf Drehschwingungsdämpfung und ein möglichst ruhiges Geräuschverhalten legt, sollte die entsprechende PTB Racing Ausführung mit CNC Sport-Zweimassenschwungrad wählen.
Passend für entsprechende Handschaltgetriebe-Anwendungen:
Die Kompatibilität ist vor der Bestellung anhand der konkreten Motor- und Getriebeausführung zu prüfen.
PTB Racing konzentriert sich auf die eigene Entwicklung und Fertigung von Kupplungssystemen und Schwungrädern für leistungsstarke Anwendungen.
Schwungrad und Kupplungskomponenten werden präzise gefertigt, als System aufeinander abgestimmt und feinstgewuchtet.
Made in Germany.
2-Scheiben Performance-Kupplungskit mit Stahl-Einmassenschwungrad für Toyota GR Supra A90/A91 B58 mit Handschaltgetriebe.
Das System kombiniert zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben mit einem präzise gefertigten Stahl-Einmassenschwungrad und ist in verschiedenen Reibbelag- und Druckplattenkonfigurationen erhältlich.
| Gewicht | 20 kg |
|---|---|
| Maße | 42 × 37 × 15 cm |
| Belagwahl-Ebene-1- | |
| Belagwahl-Ebene-2- | |
| Torsions-Dämpfer | |
| Druckplatte | |
| Anleitung | |
| Bolzen-Set | |
| Ausrücklager | |
| CNC-ZMS upgrade | Kein Upgrade, CNC-Upgrade E2 |
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