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Das System kombiniert das eigenentwickelte PTB Racing CNC Sport-Zweimassenschwungrad mit zwei torsionsgedämpften Reibscheiben, einer tangentialfeder gelagerten Zwischenscheibe und wahlweise Standard- oder Performance-Druckplatte.
Je nach Reibbelag und Druckplattenausführung ist das komplette Kupplungssystem für eine realistische Dauerbelastung von bis zu 1.400 Nm ausgelegt.
Entwicklung, Konstruktion, CNC-Fertigung, Montage und Feinwuchtung erfolgen bei PTB Racing in Deutschland.
Die Kombination aus CNC Sport-Zweimassenschwungrad und 2-Scheiben-Kupplung wurde für leistungsstarke Fahrzeuge entwickelt, bei denen hohe Drehmomentkapazität mit guter Fahrbarkeit und effektiver Torsionsdämpfung verbunden werden soll.
Durch die zwei Reibscheiben steht eine große Reibfläche zur Verfügung. Dadurch verteilt sich die thermische Belastung auf mehrere Reibflächen und hohe Drehmomente können zuverlässig übertragen werden.
Alle Ausführungen dieses Kupplungssystems werden mit torsionsgedämpften Reibscheiben geliefert.
| Reibscheiben | Standard-Druckplatte | Performance-Druckplatte |
|---|---|---|
| Organisch / Organisch | 1.000 Nm | 1.150 Nm |
| Organisch / Sinter | 1.100 Nm | 1.250 Nm |
| Sinter / Sinter | 1.200 Nm | 1.400 Nm |
Die angegebenen Werte beziehen sich auf eine realistische Dauerbelastung der jeweiligen Konfiguration.
Organisch/Organisch legt den Schwerpunkt auf kontrolliertes Anfahren und gute Fahrbarkeit.
Organisch/Sinter bietet eine höhere thermische Belastbarkeit und Drehmomentkapazität bei weiterhin kontrollierbarem Einkuppelverhalten.
Sinter/Sinter ist für die höchsten thermischen und mechanischen Belastungen ausgelegt und besitzt ein entsprechend direkteres Einkuppelverhalten.
Unabhängig von der gewählten Reibbelagkombination verwendet dieses PTB Racing Kupplungssystem zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben.
Das gilt für:
Die Torsionsdämpfung der Reibscheiben ist Bestandteil der Abstimmung des kompletten Kupplungssystems.
Bei der Kombination Organisch/Sinter wird die Sinter-Reibscheibe von PTB Racing in der vorgesehenen Position unter der Druckplatte montiert.
Das CNC Sport-ZMS ist eine PTB Racing Eigenentwicklung und wird aus neuen Komponenten gefertigt. Es handelt sich nicht um ein überarbeitetes oder modifiziertes gebrauchtes Serien-Zweimassenschwungrad.
Das Zweimassensystem reduziert die Übertragung von Motordrehschwingungen auf das Getriebe und ermöglicht damit ein deutlich ruhigeres Betriebsverhalten als ein starres Einmassenschwungrad.
Das Gewicht des kompletten Kupplungssystems ist abhängig von der gewählten Konfiguration.
Die 6-Loch-Kurbelwellenanbindung muss vor der Bestellung geprüft werden.
Das Kupplungssystem ist mit Standard- oder Performance-Druckplatte erhältlich.
Die Standard-Druckplatte ermöglicht abhängig von der Reibbelagkombination eine Dauerbelastung von 1.000 bis 1.200 Nm.
Mit der PTB Racing Performance-Druckplatte erhöht sich die mögliche Dauerbelastung auf 1.150 bis 1.400 Nm.
Die Performance-Ausführung verfügt über ein CNC-Stahl-Inlay – kein Guss-Inlay und ist auf die erhöhte thermische und mechanische Belastung abgestimmt.
Die Zwischenscheibe ist bereits am CNC Sport-Zweimassenschwungrad vormontiert und tangentialfeder gelagert.
Die Tangentialfedern unterstützen das kontrollierte Abheben der Zwischenscheibe beim Auskuppeln und tragen zu einem ruhigeren Betriebsverhalten des 2-Scheiben-Systems bei.
Die Übertragung des Motordrehmoments erfolgt über die dafür vorgesehenen Mitnehmer und nicht über die Tangentialfedern.
Die S55 CNC ZMS Kupplung ist für entsprechende BMW M Modelle mit passender Motor-, Getriebe- und Kurbelwellenkonfiguration vorgesehen.
Passend unter anderem für:
Vor der Bestellung müssen Motor, Getriebe und insbesondere die 6-Loch-Kurbelwellenanbindung geprüft werden.
Das CNC Sport-Zweimassenschwungrad und das dazugehörige Kupplungssystem werden bei PTB Racing entwickelt und aufeinander abgestimmt.
Von der Konstruktion und den technischen Zeichnungen über die CNC-Fertigung bis zur Montage und Feinwuchtung erfolgt die Herstellung in Deutschland.
Jede relevante Komponente wird präzise gefertigt und feinstgewuchtet, bevor das System ausgeliefert wird.
Made in Germany.
| Gewicht | 25 kg |
|---|---|
| Maße | 42 × 37 × 15 cm |
| Belagwahl-Ebene-1- | |
| Belagwahl-Ebene-2- | |
| Druckplatte | |
| Anleitung | |
| Bolzen-Set | |
| Ausrücklager |
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