Beschreibung

Die PTB Racing R32 MQ500 Kupplung ist als 2-Scheiben Performance-Kupplungskit für VW R32/VR6/R30 Anwendungen mit MQ500-Getriebe ausgelegt

Komplettes Kupplungskit ausgelegt für VW R32 mit MQ500-Verzahnung.
Einmassenschwungrad mit zwei torsionsgedämpften, organischen Reibscheiben und Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay.

Eine mitgelieferte Diamantreibscheibe unterstützt die sichere Verbindung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad und wirkt Mikrobewegungen beziehungsweise einem Verdrehen an der Verschraubungsfläche entgegen.

2-Scheiben Kupplungskit für VW R32 MQ500 Kupplung

Das PTB Racing 2-Scheiben Kupplungskit ist für VW R32/Vr6 Anwendungen in Verbindung mit MQ500-Verzahnung ausgelegt.
Durch die Verwendung von zwei Reibscheiben steht eine größere Reibfläche zur Verfügung, wodurch sich hohe Drehmomente übertragen lassen, ohne auf aggressive Reibbeläge zurückgreifen zu müssen.

Die organischen Reibbeläge ermöglichen ein gut kontrollierbares und gleichmäßiges Anfahren,
wodurch sich die Kupplung auch bei häufigem Anfahren, im Stadtverkehr sowie bei Ampel- und Stop-and-Go-Verkehr gut einsetzen lässt.

Durch die Kombination aus zwei organischen Reibscheiben und der Performance-Druckplatte wird eine hohe Belastbarkeit erreicht,
ohne auf aggressivere Reibbeläge für den normalen Straßeneinsatz zurückgreifen zu müssen.

Einmassenschwungrad mit torsionsgedämpften Reibscheiben

Das Kupplungssystem wird mit einem Einmassenschwungrad und ausschließlich torsionsgedämpften Reibscheiben ausgeführt.

Die Torsionsdämpfung der Reibscheiben reduziert die direkte Übertragung von Drehschwingungen und Lastwechseln innerhalb des Antriebsstrangs.
Die Komponenten werden als aufeinander abgestimmtes System gefertigt und feinstgewuchtet.

Diamantreibscheibe zwischen Kurbelwelle und Schwungrad

Im Lieferumfang ist eine Diamantreibscheibe für die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Einmassenschwungrad enthalten.

Sie erhöht den Reibschluss an der Anlagefläche und unterstützt dadurch die sichere Drehmomentübertragung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad.
Insbesondere bei hohen Belastungen wirkt sie unerwünschten Mikrobewegungen und einem möglichen Verdrehen des Schwungrades auf der Kurbelwelle entgegen.

PTB Racing Gen2 Technology

Das Kupplungskit ist mit PTB Racing Gen2 Technology ausgestattet.
Die Weiterentwicklung des Kupplungssystems ist auf leistungsstarke Anwendungen und eine definierte Kraftübertragung ausgelegt.

Torque Cage™ – formschlüssige Drehmomentübertragung

Torque Cage™ sorgt für eine formschlüssige Drehmomentübertragung innerhalb der Druckplatteneinheit.

Die Tangentialfedern dienen dabei nicht zur Übertragung des Motordrehmoments.
Sie übernehmen ausschließlich das Abheben des Druckkörpers und unterstützen das Geräuschverhalten der Kupplung.

Rattle Protect™

Rattle Protect™ wurde zur Reduzierung von Klappergeräuschen bei getretener Kupplung entwickelt.
Die Technologie unterstützt ein kontrollierteres Geräuschverhalten, kann konstruktionsbedingte Geräusche jedoch nicht vollständig beseitigen.

Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay

Das Kit wird mit der PTB Racing Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay ausgeführt.
Diese Variante ist für leistungsstarke Anwendungen und entsprechend hohe Dauerbelastungen vorgesehen.

In Verbindung mit den beiden organischen Reibscheiben entsteht ein Kupplungssystem für hohe Belastungen, ohne dass hierfür Sinter-Reibbeläge eingesetzt werden.

Doppelt organische Reibbeläge

Die Ausführung CK106-850 verwendet zwei organische, torsionsgedämpfte Reibscheiben.

Die größere Gesamtreibfläche der 2-Scheiben-Konstruktion verteilt die thermische und mechanische Belastung auf zwei Reibscheiben.
Dadurch eignet sich diese Konfiguration insbesondere für leistungsstarke Straßenanwendungen.

Geräusch- und Nutzungshinweise

Durch den Einsatz eines Einmassenschwungrades kann es gegenüber einem Zweimassenschwungrad zu erhöhten Getriebe- und Leerlaufgeräuschen kommen.
Art und Intensität der Geräuschentwicklung sind von Fahrzeug, Getriebe, Motorabstimmung und weiteren Komponenten des Antriebsstrangs abhängig.

Die torsionsgedämpften Reibscheiben sowie Rattle Protect™ unterstützen die Reduzierung unerwünschter Geräusche.
Eine vollständige Geräuschfreiheit kann bei einem EMS-System jedoch nicht zugesichert werden.

Entwicklung und Fertigung in Deutschland

PTB Racing konzentriert sich auf die eigene Entwicklung und Fertigung bewährter Kupplungssysteme und Schwungräder für leistungsstarke Anwendungen.

Schwungrad und Kupplungskomponenten werden präzise gefertigt, als System aufeinander abgestimmt und feinstgewuchtet.

Made in Germany.

Lieferumfang

• Einmassenschwungrad
• 2 torsionsgedämpfte Reibscheiben mit organischen Reibbelägen
• Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay
• Diamantreibscheibe für die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad
• Für VW R32/Vr6/R30 Motoren- 10 Loch Anbindung
• MQ500-Getriebe / Verzahnung
• 2-Scheiben Kupplungssystem
• Doppelt organische Reibbeläge
• Torsionsgedämpfte Reibscheiben
• Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay
• Diamantreibscheibe gegen Mikrobewegungen an der Kurbelwellenanbindung
• PTB Racing Gen2 Technology
• Torque Cage™
• Rattle Protect™
• Feinstgewuchtete Komponenten
• Made in Germany
• Artikelnummer CK106-850