CNC-ZMS & 2 Scheiben Kupplungskit bis 2008 für BMW N54 8-Loch

Beschreibung

Die PTB Racing N54 CNC ZMS Kupplung ist ein 2-Scheiben Performance-Kupplungssystem für BMW N54-Anwendungen mit
8-Loch-Kurbelwellenanbindung bis Baujahr 2008.

Das System kombiniert das eigenentwickelte PTB Racing CNC Sport-Zweimassenschwungrad mit zwei torsionsgedämpften Reibscheiben, einer tangentialfeder gelagerten Zwischenscheibe und wahlweise Standard- oder Performance-Druckplatte.

Damit verbindet das System hohe Drehmomentkapazität mit der Torsionsdämpfung eines Zweimassenschwungrades und eignet sich besonders für leistungsstarke Straßen- und Performance-Fahrzeuge.

Entwicklung, Konstruktion, CNC-Fertigung, Montage und Feinwuchtung erfolgen bei PTB Racing in Deutschland.

N54 CNC ZMS Kupplung als 2-Scheiben Performance-System

Durch die Verwendung von zwei Reibscheiben steht eine große nutzbare Reibfläche zur Verfügung.

Die thermische Belastung verteilt sich auf mehrere Reibflächen, wodurch hohe Drehmomente übertragen werden können, ohne dafür eine unnötig hohe Kupplungspedalkraft zu benötigen.

• PTB Racing CNC Sport-Zweimassenschwungrad
• 2-Scheiben Performance-Kupplung
• zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben
• 8-Loch-Kurbelwellenanbindung
• keine Pedalbegrenzung erforderlich
• hohe thermische Belastbarkeit
• feinstgewuchtete Komponenten
• Made in Germany

PTB Racing CNC Sport-Zweimassenschwungrad

Das CNC Sport-ZMS ist eine PTB Racing Eigenentwicklung aus neuen Komponenten und keine Überarbeitung eines gebrauchten Serien-Zweimassenschwungrades.

Die Torsionsdämpfung reduziert die Übertragung von Motordrehschwingungen auf das Getriebe und ermöglicht dadurch ein deutlich ruhigeres Betriebsverhalten als ein starres Einmassenschwungrad.

Technische Daten:

• Gewicht CNC Sport-ZMS: ca. 10,8 kg
• Blockmoment: 1.000 Nm
• Kurbelwellenanbindung: 8-Loch
• für entsprechende Ottomotor-Anwendungen
• Vergleichsnummer LUK: 415 0377 10
• CNC-gefertigte Komponenten
• feinstgewuchtet
• Made in Germany

Das Gewicht des kompletten Kupplungssystems ist abhängig von der gewählten Kupplungskonfiguration.

Wichtig: Die 8-Loch-Anbindung muss vor der Bestellung am Fahrzeug kontrolliert werden.

Immer mit torsionsgedämpften Reibscheiben

Das PTB Racing 2-Scheiben-System wird unabhängig von der gewählten Reibbelagkombination immer mit zwei torsionsgedämpften Reibscheiben geliefert.

Verfügbare Konfigurationen:

• Organisch / Organisch
• Organisch / Sinter
• Sinter / Sinter

Organisch/Organisch legt den Schwerpunkt auf kontrolliertes Anfahren und gute Fahrbarkeit.

Organisch/Sinter erhöht die thermische Belastbarkeit und Drehmomentkapazität.

Sinter/Sinter ist für besonders hohe thermische und mechanische Belastungen vorgesehen und besitzt ein entsprechend direkteres Einkuppelverhalten.

Bei Organisch/Sinter wird die Sinter-Reibscheibe von PTB Racing in der vorgesehenen Position unter der Druckplatte montiert.

Standard- und Performance-Druckplatte

Das Kupplungssystem kann mit Standard- oder Performance-Druckplatte konfiguriert werden.

Die PTB Racing Performance-Druckplatte verfügt über ein CNC-Stahl-Inlay – kein Guss-Inlay und ist für erhöhte thermische und mechanische Belastungen ausgelegt.

Die tatsächliche Drehmomentkapazität des Kupplungssystems ist von der gewählten Kombination aus Reibbelägen und Druckplatte abhängig.

Tangentialfeder gelagerte Zwischenscheibe

Die Zwischenscheibe ist bereits am CNC Sport-Zweimassenschwungrad vormontiert und tangentialfeder gelagert.

Die Tangentialfedern unterstützen das kontrollierte Abheben der Zwischenscheibe beim Auskuppeln und tragen zu einem ruhigeren Betriebsverhalten des 2-Scheiben-Systems bei.

Das Motordrehmoment wird über die dafür vorgesehenen Mitnehmer übertragen und nicht über die Tangentialfedern.

Fahrzeugzuordnung – N54 mit 8-Loch-Anbindung

Dieses Kupplungssystem ist für entsprechende BMW N54-Motoren bis Baujahr 2008 mit 8-Loch-Kurbelwellenanbindung vorgesehen.

Passend unter anderem für entsprechende:

• BMW 135i
• BMW 335i E90
• BMW 335i E91
• BMW 335i E92

Entscheidend für die Zuordnung ist die 8-Loch-Anbindung. Diese muss vor dem Kauf geprüft werden, da bei N54-Anwendungen unterschiedliche Ausführungen existieren können.

Entwicklung und Fertigung bei PTB Racing

Das CNC Sport-Zweimassenschwungrad und das dazugehörige 2-Scheiben-Kupplungssystem werden bei PTB Racing entwickelt und aufeinander abgestimmt.

Von der Konstruktion und den technischen Zeichnungen über die CNC-Fertigung bis zur Montage erfolgt die Herstellung in Deutschland.

Die relevanten Komponenten werden anschließend feinstgewuchtet, um ein präzise abgestimmtes Gesamtsystem zu erhalten.

Made in Germany.

Lieferumfang N54 CNC ZMS Kupplung

• PTB Racing CNC Sport-Zweimassenschwungrad als Neuteil
• vormontierte Zwischenscheibe
• zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben entsprechend der bestellten Konfiguration
• Druckplatte entsprechend der bestellten Ausführung
• 6 Schrauben für die Druckplatte
• 8 Schrauben für das Schwungrad
• Ausrücklager

N54 CN