M57N2 N57 2 Scheiben Kupplung für BMW – Einmassenschwungrad

Die PTB Racing 2-Scheiben-Kupplung für BMW M57N2 (306D3) und N57 wurde für leistungsstarke Straßen-, Trackday- und Motorsportfahrzeuge entwickelt, bei denen die serienmäßige Kupplung an ihre Belastungsgrenze stößt. Durch die größere Reibfläche eines 2-Scheiben-Systems werden die Flächenpressung reduziert und die thermische Belastung der Reibbeläge verringert. Das System wird in Deutschland gefertigt, feinstgewuchtet und ist für hohe Dauerbelastungen ausgelegt.

Eignung und Einsatzbereich der 2-Scheiben-Kupplung für BMW M57N2 und N57

Dieses Kupplungssystem eignet sich für Fahrzeuge mit BMW M57N2 (306D3) sowie N57 Motoren und dem passenden Getriebe mit 32,5 x 35 – 26N Eingangswelle.

Die Konstruktion ermöglicht eine hohe Drehmomentübertragung bei gleichzeitig seriennahen Fahreigenschaften. Ein erhöhter Kupplungspedaldruck oder eine Pedalbegrenzung sind nicht erforderlich.

Je nach gewählter Reibbelag- und Druckplattenkombination eignet sich das System für leistungsstarke Straßenfahrzeuge bis hin zu anspruchsvollen Motorsportanwendungen.

Verfügbare Druckplatten

Für dieses Kupplungssystem stehen zwei Druckplattenvarianten zur Verfügung:

Standard-Druckplatte

• seriennahes Pedalgefühl
• für leistungsstarke Straßenfahrzeuge
• hohe Dauerbelastbarkeit

Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay

• für höhere Dauerbelastungen ausgelegt
• CNC-Stahl-Inlay für hohe thermische und mechanische Belastbarkeit
• empfohlen für Fahrzeuge mit hoher Leistungssteigerung sowie Trackday- und Motorsportbetrieb

Verfügbare Reibbeläge und Dauerbelastungen

Alle Angaben beziehen sich auf eine realistische Dauerbelastung bei fachgerechtem Einbau und ordnungsgemäßem Betrieb.

Auswahlhilfe für Reibbeläge und Druckplatten

Organisch / Organisch
Für leistungsstarke Straßenfahrzeuge mit gutem Fahrkomfort.

Organisch / Sinter
Empfehlenswert für sportlich bewegte Fahrzeuge mit regelmäßig höheren Belastungen.

Sinter / Sinter
Für Fahrzeuge mit überwiegendem Trackday- oder Motorsporteinsatz sowie sehr hohen Dauerbelastungen.

Die passende Druckplatte sollte entsprechend der angestrebten Dauerbelastung gewählt werden. Weitere Informationen finden Sie in unserer Auswahlhilfe.

Geräusch- und Nutzungshinweise

Durch das verwendete Einmassenschwungrad können Getriebe- und Motorgeräusche, insbesondere im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen, auftreten. Dieses Verhalten ist konstruktionsbedingt und bei Einmassenschwungrädern üblich.

Die tangentialfedergelagerte Zwischenscheibe unterstützt ein ruhigeres Geräuschverhalten und trägt zu einem gleichmäßigen Betriebsverhalten des Kupplungssystems bei.

Qualität und Fertigung

Alle wesentlichen Komponenten werden von PTB Racing entwickelt und gefertigt oder stammen von ausgewählten Qualitätslieferanten. Das Kupplungssystem wird komplett in Deutschland gefertigt und sämtliche rotierenden Bauteile werden feinstgewuchtet.

Lieferumfang

• PTB Racing Stahl-Einmassenschwungrad
• PTB Racing 2-Scheiben-Kupplung
• Schraubensatz für Kupplung
• Hochfester Schraubensatz Festigkeitsklasse 12.9 für Kurbelwelle
• Ausrücklager (sofern im jeweiligen Fahrzeug vorgesehen)
• Passend für BMW M57N2 (306D3) und N57
• Nabenprofil 32,5 × 35 – 26N
• Made in Germany
• Feinstgewuchtete Komponenten
• Kein erhöhter Kupplungspedaldruck
• Keine Pedalbegrenzung erforderlich
• Seriennahes Anfahrverhalten
• Größere Reibfläche zur thermischen Entlastung
• Für hohe Dauerbelastungen ausgelegt
• Hochfester Schraubensatz Festigkeitsklasse 12.9 inklusive
• Auswahl zwischen Standard- und Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay möglich