- Schneller Versand
- Sichere Bezahlung
- Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 450 €
+49 9548 98 39 005
+49 9548 98 39 005
Preisspanne: 890,00 € bis 939,00 € inkl. MwSt. zzgl. Versand
Die PTB Racing Audi S2 Kupplung ist ein Performance-Kupplungskit für Audi S2, RS2 und entsprechende Audi 5-Zylinder 20V Turbo-Anwendungen.
Das System kombiniert ein Stahl-Einmassenschwungrad mit einer torsionsgedämpften organischen Reibscheibe und einer Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay – kein Guss-Inlay.
Die organische Ausführung ist für eine realistische Dauerbelastung bis ca. 550 Nm ausgelegt und bietet eine gute Kombination aus erhöhter Drehmomentkapazität und kontrollierbarem Anfahrverhalten.
Die organische Reibscheibe eignet sich besonders für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, bei denen gute Dosierbarkeit und ein kontrolliertes Einkuppeln im Vordergrund stehen.
Im Vergleich zu einer Sintermetall-Ausführung lässt sich die Kupplung beim Anfahren komfortabler dosieren und eignet sich damit gut für Fahrzeuge, die neben sportlicher Nutzung regelmäßig auf der Straße bewegt werden.
Die torsionsgedämpfte Reibscheibe unterstützt zusätzlich die Dämpfung von Drehschwingungen und Lastwechseln im Antriebsstrang.
Die Kombination aus organischer Reibscheibe und Performance-Druckplatte ist für bis ca. 550 Nm Dauerbelastung ausgelegt.
Die Audi S2 Kupplung verwendet eine organische Reibscheibe mit integrierter Torsionsdämpfung.
Damit liegt der Schwerpunkt dieser Ausführung klar auf Fahrbarkeit und kontrollierter Kraftübertragung.
Das Kupplungskit wird mit einer PTB Racing Performance-Druckplatte mit CNC-Stahl-Inlay geliefert.
Die hoch belastete Reibfläche der Druckplatte ist als CNC-gefertigtes Stahl-Inlay ausgeführt und nicht als Guss-Inlay.
Die Performance-Druckplatte ist auf die organische Reibscheibe und die erhöhte Drehmomentbelastung des Kupplungssystems abgestimmt.
Das Stahl-Einmassenschwungrad ist auf die entsprechenden Audi 5-Zylinder 20V Turbo-Anwendungen abgestimmt.
Die vorgegebene Unwucht ist Bestandteil der fahrzeugspezifischen Auslegung des Schwungrades und darf beim Auswuchten nicht entfernt werden.
Das Kupplungskit ist für entsprechende Audi 5-Zylinder 20V Turbo-Anwendungen vorgesehen.
Passend unter anderem für:
Vor der Bestellung sollten Motor, Getriebe und vorhandene Kupplungsausführung geprüft werden.
Durch das Stahl-Einmassenschwungrad können gegenüber einem Zweimassenschwungrad zusätzliche Getriebe-, Leerlauf- und Antriebsgeräusche auftreten.
Die tatsächliche Geräuschentwicklung hängt unter anderem von Motor, Getriebe, Leerlaufdrehzahl und Fahrzeugabstimmung ab. Diese Geräusche sind bei einem Einmassenschwungrad konstruktionsbedingt und stellen für sich allein keinen technischen Mangel dar.
Bei den Produktbildern kann es sich um Beispielabbildungen handeln. Je nach Produktausführung sind optische Abweichungen möglich.
| Gewicht | 15 kg |
|---|---|
| Maße | 42 × 37 × 15 cm |
| Gewicht | ca. 8kg, ca. 6kg |
| Anleitung | |
| Bolzen-Set |
Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Rezension abgeben.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr Informationen
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.