02M / 02Q 240mm Kupplungsscheibe Voll-Sinterscheibe – torsionsgedämpft

Beschreibung

Die PTB Racing 240 mm Sintermetall-Reibscheibe ist eine torsionsgedämpfte Performance-Reibscheibe für leistungsstarke Kupplungsanwendungen.

Die 8-Pad-Ausführung kombiniert eine hohe thermische Belastbarkeit mit einem für Sintermetall gut kontrollierbaren Einkuppelverhalten. Der integrierte Torsionsdämpfer reduziert Drehschwingungen und Lastwechsel im Antriebsstrang.

Die Reibscheibe ist feinstgewuchtet, langlebig ausgelegt und Made in Germany.

240 mm Sintermetall-Reibscheibe mit Torsionsdämpfer

Die acht Sintermetall-Reibsegmente ermöglichen eine gleichmäßige Verteilung der Reibfläche und sind für hohe thermische und mechanische Belastungen ausgelegt.

Gegenüber einer organischen Reibscheibe besitzt Sintermetall ein direkteres Einkuppelverhalten, bietet dafür jedoch eine deutlich höhere Belastbarkeit bei anspruchsvollen Performance- und Motorsportanwendungen.

• 8-Pad Sintermetall-Reibscheibe
• Durchmesser: 240 mm
• torsionsgedämpfte Ausführung
• Nabenprofil: 21,8 × 24,2 – 23N
• Verzahnung: 23 Zähne
• hochwertige Sintermetall-Reibbeläge
• feinstgewuchtet
• hohe thermische Belastbarkeit
• langlebige Ausführung
• Made in Germany

Meist für Einmassenschwungräder geeignet

Durch den integrierten Torsionsdämpfer benötigt die Reibscheibe im Bereich der Nabe und des Federkorbs zusätzlichen Bauraum.

Daher ist diese Ausführung in der Regel für Einmassenschwungräder (EMS) beziehungsweise Schwungräder mit entsprechendem Freiraum vorgesehen.

Vor der Bestellung muss geprüft werden, ob Schwungrad, Druckplatte, Verzahnung und verfügbarer Bauraum zur Reibscheibe passen.

Kontrollierbares Anfahrverhalten

Die 8-Pad-Ausführung verteilt die Reibfläche auf mehrere Segmente und ermöglicht dadurch ein für eine Sintermetall-Kupplung gut kontrollierbares Anfahren.

Das Einkuppelverhalten bleibt konstruktionsbedingt direkter als bei einer organischen Reibscheibe. Abhängig von Kupplungssystem, Temperatur und Fahrzeug kann Sintermetall beim Anfahren stärker greifen beziehungsweise zum Rupfen neigen.

Einfahren erforderlich

Die Sintermetall-Reibscheibe muss nach der Montage ordnungsgemäß eingefahren werden.

Während der Einfahrphase passen sich die Reibflächen von Reibscheibe, Schwungrad und Druckplatte aneinander an. Hohe Last, Launch-Control-Starts und unnötige thermische Überlastung sollten während dieser Phase vermieden werden.

Die mit dem jeweiligen Kupplungssystem vorgegebenen Einfahrhinweise sind zu beachten.

Technische Daten

• Reibscheibendurchmesser: 240 mm
• Belag: 8-Pad Sintermetall
• Torsionsdämpfer: ja
• Nabenprofil: 21,8 × 24,2 – 23N
• Zähnezahl: 23
• feinstgewuchtet
• für hohe thermische und mechanische Belastung
• langlebige Ausführung
• überwiegend für EMS-Anwendungen ( Einmassen Schwungraeder)
• Made in Germany