2 Scheiben Kupplungskit für VW G60 2l16V 1.8t 02a 5 Gang

Beschreibung

2-Scheiben-Kupplungskit für VW G60, 2.0 16V und 1.8T mit 02A 5-Gang-Getriebe

Das PTB Racing 2-Scheiben-Kupplungskit für VW G60-, 2.0-16V- und 1.8T-Motoren mit 02A 5-Gang-Schaltgetriebe wurde für leistungsstarke Anwendungen entwickelt. Das System kombiniert ein leichtes Stahl-Einmassenschwungrad mit zwei torsionsgedämpften Reibscheiben und einer speziell für diese Anwendung angepassten Standard-Druckplatte.

Durch die vergrößerte Reibfläche werden die einzelnen Reibscheiben thermisch entlastet. Je nach gewählter Reibbelagkombination eignet sich das Kupplungssystem für eine realistische Dauerbelastung von bis zu 800 Nm.

Eignung und Einsatzbereich

Dieses Kupplungskit ist für Fahrzeuge mit 02A 5-Gang-Schaltgetriebe vorgesehen und eignet sich für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Trackday-Fahrzeuge und Motorsportanwendungen.

Die tatsächliche Kompatibilität richtet sich nach Motor, Getriebe und Schwungradausführung und sollte vor der Bestellung geprüft werden.

Eigenschaften des Kupplungskits

• 2-Scheiben-Kupplungssystem
• Stahl-Einmassenschwungrad
• Zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben
• Kein erhöhter Kupplungspedaldruck
• Keine Pedalbegrenzung erforderlich
• Seriennahes Anfahrverhalten bei organischen Belagkombinationen
• Tangentialfedergelagerte Zwischenscheibe
• Vergrößerte Reibfläche zur thermischen Entlastung
• Feinstgewuchtete rotierende Komponenten
• Hochfester Schraubensatz der Festigkeitsklasse 12.9
• Made in Germany

Standard-Druckplatte

Dieses Kupplungskit wird ausschließlich mit einer speziell für diese Anwendung angepassten Standard-Druckplatte geliefert. Aufgrund der Platzverhältnisse kommt eine von PTB Racing modifizierte Standard-Druckplatte zum Einsatz. Eine Performance-Druckplatte ist für dieses Kupplungskit nicht verfügbar.

Verfügbare Reibbeläge und Dauerbelastungen

Reibbelagkombination	Standard-Druckplatte	Realistische Dauerbelastung
Organisch / Organisch	bis 700 Nm
Organisch / Sinter	bis 800 Nm

Die angegebenen Drehmomentwerte beziehen sich auf die realistische Dauerbelastung der jeweiligen Belagkombination.

Auswahlhilfe für die Reibbeläge

Organisch / Organisch

Diese Ausführung eignet sich für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und bietet ein gut kontrollierbares Einkuppelverhalten.

Organisch / Sinter

Diese Kombination erhöht die thermische Belastbarkeit und eignet sich für Fahrzeuge mit höherem Leistungsniveau und sportlicher Nutzung.

Geräusch- und Nutzungshinweise

Durch das Stahl-Einmassenschwungrad können konstruktionsbedingt zusätzliche Getriebe- und Motorgeräusche auftreten. Je nach Fahrzeug und Betriebszustand können insbesondere im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen Lauf- oder Rasselgeräusche hörbar sein.

Diese Geräuschentwicklung ist systembedingt und stellt keinen technischen Mangel dar.

Technische Daten

Gewichte

• Schwungrad mit Zwischenscheibe: ca. 5,8 kg
• Organische Reibscheibe (2. Ebene): ca. 0,6 kg
• Sinter-Reibscheibe (2. Ebene): ca. 1,0 kg
• Torsionsgedämpfte Reibscheibe mit organischem Belag: ca. 1,7 kg
• Torsionsgedämpfte Reibscheibe mit Sinterbelag: ca. 2,0 kg
• Druckplatte: ca. 3,0 kg

Fahrzeugzuordnung

Passend unter anderem für Fahrzeuge mit 02A 5-Gang-Schaltgetriebe:

Für VW

• Golf G60
• Golf III 2.0 16V
• Golf III 1.8T (je nach Umbau)
• Corrado G60
• Corrado 2.0 16V
• Passat B3
• Passat B4

Die Fahrzeugzuordnung ist vor der Bestellung anhand der tatsächlichen Motor- und Getriebeausführung zu prüfen.

Qualität und Fertigung

PTB Racing entwickelt und fertigt Kupplungssysteme und Schwungscheiben für leistungsstarke Anwendungen. Sämtliche rotierenden Komponenten werden feinstgewuchtet und vollständig in Deutschland gefertigt.

Lieferumfang

• Stahl-Einmassenschwungrad
• Tangentialfedergelagerte Zwischenscheibe
• Zwei torsionsgedämpfte Reibscheiben entsprechend der gewählten Belagkombination
• Speziell angepasste Standard-Druckplatte
• Hochfester Schraubensatz der Festigkeitsklasse 12.9 für Kurbelwelle und Kupplung

Nicht im Lieferumfang enthalten:

• Originales Ausrücklager

Für dieses Kupplungskit ist das serienmäßige Ausrücklager ausreichend und kann weiterverwendet werden, sofern es sich in technisch einwandfreiem Zustand befindet.

• Für VW G60, 2.0 16V und 1.8T
• Für 02A 5-Gang-Schaltgetriebe
• 2-Scheiben-Kupplungssystem
• Ausschließlich mit angepasster Standard-Druckplatte
• Torsionsgedämpfte Reibscheiben
• Bis 800 Nm realistische Dauerbelastung
• Schwungradgewicht ca. 5,8 kg
• Kein erhöhter Kupplungspedaldruck
• Keine Pedalbegrenzung erforderlich
• Feinstgewuchtete Komponenten
• Made in Germany