Beschreibung

2-Scheiben Kupplung für Polo WRC 02M Kupplung – PTB Racing

Beschreibung

Die PTB Racing Polo WRC 02M Kupplung ist ein leistungsfähiges 2-Scheiben-Kupplungskit mit Einmassenschwungrad für den VW Polo R WRC 2.0 TSI mit CDLJ-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe.

Das Kupplungssystem kombiniert hohe Drehmomentkapazität mit kontrollierbarer Kraftübertragung und guter Fahrbarkeit. Je nach Belagkombination und Druckplatte sind bis zu 1200 Nm freigegeben.

Durch die beiden Reibscheiben verteilt sich die mechanische und thermische Belastung auf mehrere Reibflächen. Dadurch lassen sich hohe Drehmomente übertragen, ohne bei jeder Ausführung auf eine besonders aggressive Einkuppelcharakteristik angewiesen zu sein.

Polo WRC 02M Kupplung – Fahrbarkeit und Konstruktion

Die 2-Scheiben-Kupplung wurde für leistungsstarke Motoren entwickelt, bei denen neben der Drehmomentübertragung auch die Bedienbarkeit entscheidend ist.

Die Standard-Druckplatte bietet eine seriennahe Pedalkraft mit klarem Druckpunkt. Eine zusätzliche Pedalwegbegrenzung ist nicht erforderlich.

Die tangentialfedergeführte Zwischenscheibe unterstützt das definierte Abheben der Reibflächen beim Auskuppeln und trägt zu einem kontrollierten Geräuschverhalten bei.

Weitere Eigenschaften:

• CNC-gefertigtes Einmassenschwungrad

• Zwei Reibscheiben für hohe Drehmomentübertragung

• Torsionsgedämpfte Reibscheiben

• Feinstgewuchtete Komponenten

• Schraubensatz in Festigkeitsklasse 12.9 für Kurbelwelle und Kupplung

• Kompakte Bauweise für die vorgesehene Getriebeanwendung

Standard- und Performance-Druckplatte

Für die Polo WRC 02M Kupplung stehen zwei Druckplattenausführungen zur Verfügung.

Standard-Druckplatte

Die Standard-Druckplatte bietet bereits eine hohe Drehmomentkapazität bei seriennaher Pedalkraft. Sie eignet sich besonders für leistungsstarke Anwendungen, bei denen kontrolliertes Anfahren, Rangieren und eine angenehme Bedienbarkeit im Vordergrund stehen.

Performance-Druckplatte

Die Performance-Druckplatte bietet eine höhere Anpresskraft für besonders anspruchsvolle Sport- und Motorsportanwendungen.

Ein wesentliches Konstruktionsmerkmal ist das CNC-gefertigte Stahl-Inlay anstelle eines Guss-Inlays. Das Stahl-Inlay ist auf hohe mechanische Belastbarkeit und Berstfestigkeit ausgelegt.

Die höhere Anpresskraft führt zu einer strammeren Pedalbetätigung. Eine kontrollierte Dosierung bleibt weiterhin möglich.

Drehmomentfreigaben und Reibbeläge Polo WRC 02M Kupplung

Drehmomentfreigaben gemäß den angebotenen PTB Racing Produktvarianten.

PTB Racing Shop

Die organisch/organische Ausführung bietet eine besonders gleichmäßige Einkuppelcharakteristik und eignet sich für leistungsstarke Fahrzeuge mit Schwerpunkt auf Fahrbarkeit.

Für höhere Drehmomentanforderungen kommen hochwertige PTB Racing Sinterreibbeläge zum Einsatz. Die verwendeten Mischungen sind auf gute Dosierbarkeit, kontrolliertes Anfahren und sehr hohe Verschleißfestigkeit ausgelegt. Im vorgesehenen Betrieb tritt kein belagbedingtes Quietschen auf.

Die Auswahl richtet sich nach dem tatsächlichen Motordrehmoment und dem vorgesehenen Einsatzbereich.

Passend für Polo WRC 02M Kupplung

• Fahrzeug: VW Polo V (6R1 / 6C1)

• Modell: 2.0 R WRC

• Motorcode: CDLJ

• Hubraum: 1984 cm³

• Serienleistung: 162 kW / 220 PS

• Bauzeitraum: 08/2013–05/2014

• Getriebeanwendung: 02M, 6-Gang-Schaltgetriebe

• Kurbelwellenanbindung: 6-Loch

Die tatsächliche Getriebeausführung und Kurbelwellenanbindung müssen vor der Bestellung übereinstimmen.

Lieferumfang und wichtige Hinweise der Polo WRC 02M Kupplung

Das Kupplungskit umfasst das Einmassenschwungrad, die 2-Scheiben-Kupplung in der gewählten Ausführung und den zugehörigen Schraubensatz der Festigkeitsklasse 12.9.

Nicht enthalten ist der benötigte Zentralausrücker SACHS 3182 654 150.

Durch die Verwendung eines Einmassenschwungrads können gegenüber einem serienmäßigen Zweimassenschwungrad zusätzliche Getriebe- und Antriebsgeräusche auftreten.

Das Kupplungskit ist für Motorsportanwendungen vorgesehen und nicht für den normalen öffentlichen Straßenverkehr freigegeben.